Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges (1) mit einer Brennstoffzellenvorrichtung (2), das ein Antriebssteuergerät (7) für die Aufteilung (8) der Leistungsbereitstellung zwischen mindestens einer Brennstoffzelle der Brennstoffzellenvorrichtung (2) und einer Hochvoltbatterie (3) nutzt, umfassend die Schritte der Festlegung einer Grenz-Systemleistung mit der zugeordneten Stromstärke IGder Brennstoffzelle, der Bestimmung der Stromstärke IUPLder Brennstoffzelle bei Erreichen einer erlaubten Maximalspannung (UPL), Vergleich der Stromstärke IUPLmit der Stromstärke IG,- und für den Fall, dass IUPLgrößer ist als IG, Wahl der Betriebspunkte für die Brennstoffzelle und die Hochvoltbatterie derart, dass die Alterung der Brennstoffzelle reduziert wird,- und für den Fall das IUPLkleiner als IGist oder IGentspricht, Wahl der Betriebspunkte ohne eine Berücksichtigung der Alterung. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1).
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges mit einer Brennstoffzellenvorrichtung sowie Kraftfahrzeug
2021-04-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
European Patent Office | 2021
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|European Patent Office | 2022
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