Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges (4) mit einer Batterie (6) und mit einer Brennstoffzellenvorrichtung (1), die eine Mehrzahl von in einem Stapelverbund angeordneten Brennstoffzellenstapeln aufweist, umfassend die Schritte:a) sensorische und/oder modellbasierte und/oder benutzergeführte Erfassung der Masse des Kraftfahrzeuges (4),b) für den Fall der Erfassung einer hohen Masse oberhalb eines ersten Grenzwertes, Wechsel in einen Dynamikmodus (3) mit einer Erhaltung einer Mindestladung der Batterie (6) oberhalb eines zweiten Grenzwertes und Anhebung der relativen Feuchte aller Brennstoffzellenstapel,c) für den Fall der Erfassung einer niedrigen Masse unterhalb eines dritten Grenzwertes, Verbleiben im Standardmodus (5) mit den für die Betriebspunkte der Brennstoffzellenvorrichtung (1) und der Batterie (6) im Hinblick auf Effizienz und/oder Alterungsverhalten gewählten Betriebsparametern. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (4).
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges mit einer Batterie und mit einer Brennstoffzellenvorrichtung sowie Kraftfahrzeug
2022-12-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
European Patent Office | 2021
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