Es wird ein Lenkrad (10) für ein Fahrzeug beschrieben. Dieses weist eine Nabe, einen Kranz (15), welcher einen Kranzkörper (16) aufweist, und wenigstens eine Speiche (14a-14c), welche den Kranz (15) mit der Nabe (12) verbindet, auf. Hierbei ist ein erster Bereich der Oberfläche des Kranzes (15) in Form eines elektrisch leitfähigen Hauptelements (21, 22) oder weist ein solches auf. Dieses elektrisch leitfähige Hauptelement (21, 22) ist so angeordnet, dass es in leitenden Kontakt zu einem ersten Bereich der Haut der Hand des Fahrers/ der Fahrerin kommt, wenn die Hand des Fahrers/ der Fahrerin den Kranz (15) an der Stelle des elektrisch leitfähigen Hauptelements hält. Weiterhin ist das elektrisch leitfähige Hauptelement in elektrischem Kontakt zu einem Hauptkontaktpunkt (31, 32). Um die Qualität von mittels des elektrisch leitfähigen Hauptelements (21, 22) durchgeführten Messungen zu verbessern, ist ein zweiter Bereich der Oberfläche des Kranzes (15), welcher vom ersten Bereich beabstandet aber so positioniert ist, dass er in leitenden Kontakt zu einem zweiten Bereich der Haut der Hand des Fahrers/ der Fahrerin kommt, wenn der Fahrer/ die Fahrerin den Kranz (15) an der Position des elektrisch leitfähigen Hauptelements (21, 22) hält, in Form eines elektrisch leitfähigen Zusatzelements (40a, 40b, 40c) oder weist ein solches auf. Dieses elektrisch leitfähige Zusatzelement (40a, 40b, 40c) steht in elektrischem Kontakt zu einem Erdungspunkt (46a, 46b)
Lenkrad mit Elektroden
2021-06-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2016
|