Ein Kraftfahrzeug (1) mit reduziertem Fahrwiderstand mit einer Fahrzeugstruktur und einer mit dieser verbundenen Fahrzeugkarosserie (10), wobei die Fahrzeugkarosserie (1ß) zumindest eine vordere und zumindest eine hintere Radhaus-Paarung (2, 3) mit jeweils einem linken und einem rechten Radhaus (20, 22, 30, 32) aufweist, in dem jeweils zumindest ein an der Fahrzeugstruktur angelenktes und auf einer Fahrbahn (S) abrollbares Fahrzeugrad (24, 26, 34, 36) drehbar aufgenommen ist, wobei in Fahrtrichtung (F) vor dem jeweiligen Fahrzeugrad (24, 26, 34, 36) zumindest einer der Radhaus-Paarungen (2, 3) eine Luftführungsvorrichtung (4, 5, 6, 7) vorgesehen ist, zeichnet sich dadurch aus, dass die Luftführungsvorrichtung (4, 5, 6, 7) zumindest einen Luftführungskanal (40, 50, 60, 70) aufweist, der mit zumindest einer nach unten in Richtung auf die Fahrbahn (S) gerichteten Mündungsöffnung (42, 52, 62, 72) versehen ist, durch die Luft (L) vor dem zugeordneten Fahrzeugrad (24, 26, 34, 36) in einen Bereich über der Fahrbahn (S) ausblasbar ist und/oder durch die Luft vor dem zugeordneten Fahrzeugrad (24, 26, 34, 36) aus dem Bereich über der Fahrbahn (S) absaugbar ist.
Kraftfahrzeug mit reduziertem Fahrwiderstand
2021-06-24
Patent
Electronic Resource
German
Fahrwiderstand und Energieverlust
Springer Verlag | 2016
|Antriebseinheit und Verfahren zum Betrieb für ein Kraftfahrzeug mit reduziertem Kupplungsaufwand
European Patent Office | 2017
|ANTRIEBSEINHEIT UND VERFAHREN ZUM BETRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT REDUZIERTEM KUPPLUNGSAUFWAND
European Patent Office | 2017
|Einfluss des Typs der hinteren Aufhaengung eines Dreiachsers auf den Fahrwiderstand
Tema Archive | 1974
|