Die Erfindung betrifft ein Bedienelement (10) für ein Kraftfahrzeug.Es ist vorgesehen, dass ein Bedienelement (10) für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt wird. Solch ein Bedienelement (10) umfasst dabei ein Gehäuseelement (12), ein Tastenkappenelement (14), welches an dem Gehäuseelement (12) angeordnet ist, wenigstens zwei in dem Gehäuseelement (12) angeordnete Hebelelemente (16) und zumindest ein Schaltelement (28), welches schaltbar zwischen den wenigstens zwei Hebelelementen (16) und dem Tastenkappenelement (14) angeordnet ist. Zudem umfasst das Bedienelement (10) zumindest ein zumindest teilweise elektrisch schaltbares erstes Funktionselement (20) und zumindest ein zweites Funktionselement (22), welches an den zwei Hebelelementen (16) angeordnet ist. Das zumindest eine zumindest teilweise elektrisch schaltbare erste Funktionselement (20) ist dabei mit dem zumindest einen zweiten Funktionselement (22) wirkverbunden. Eine Zustandsänderung in dem zumindest einem ersten Funktionselement (20) bewirkt dabei eine Zustandsänderung in dem zumindest einen zweiten Funktionselement (22), sodass mittels wenigstens einem der zwei Hebelelemente (16) bei einer äußeren Krafteinwirkung auf das Tastenkappenelement (14) das zumindest eine Schaltelement (28) von einer ersten Position in eine zweite Position benutzerdefiniert schaltbar ist. Zudem wird ein Fahrzeug (58) mit zumindest einem vorgestellten Bedienelement (10) bereitgestellt.

    The invention relates to an operating element (10) for a motor vehicle. An operating element (10) of this type comprises a housing element (12), a keycap element (14) arranged on the housing element (12), at least two lever elements (16) arranged in the housing element (12), and at least one switch element (28) which is arranged such that it can switch between the at least two lever elements (16) and the keycap element (14). The operating element (10) also comprises at least one at least partially electrically switchable first functional element (20) and at least one second functional element (22) arranged on the two lever elements (16). The at least one at least partially electrically switchable first functional element (20) is also operatively connected to the at least one second functional element (22). A change in status in the at least one first functional element (20) brings about a change in status in the at least one second functional element (22), such that the at least one switch element (28) can be switched in a user-defined manner from a first position into a second position by means of at least one of the two lever elements (16) with the application of external force on the keycap element (14). The invention also relates to a vehicle (58) comprising at least one proposed operating element (10).


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    Title :

    Bedienelement für ein Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2020-04-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten



    Bedienelement für ein Kraftfahrzeug

    ALTMANN MARKUS | European Patent Office | 2022

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    Bedienelement für ein Kraftfahrzeug

    DONNER HARALD | European Patent Office | 2017

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    Bedienelement für ein Kraftfahrzeug

    HAIRER GABRIEL / DANNER FLORIAN | European Patent Office | 2022

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    BEDIENELEMENT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    THRIEN MARKUS | European Patent Office | 2022

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    Bedienelement für ein Kraftfahrzeug

    WACHINGER MICHAEL | European Patent Office | 2017

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