Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung für ein Hybridmodul eines Antriebsstrangs umfassend eine erste Kupplung (K0), eine zweite Kupplung (K1) und eine dritte Kupplung (K2), wobei die erste Kupplung (K0) zwischen einem Antrieb (1) und einem Rotor (EM) einer elektrischen Maschine angeordnet ist, wobei die zweite Kupplung (K1) zwischen dem Rotor (EM) einer elektrischen Maschine und einer ersten Ausgangswelle (2) angeordnet ist, und wobei die dritte Kupplung (K2) zwischen dem Rotor (EM) der elektrischen Maschine und einer zweiten Ausgangswelle (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die erste Kupplung (K0) als Konuskupplung (4) ausgebildet ist. Weitere Aspekte der Erfindung sind ein Hybridmodul mit einer derartigen Kupplungseinrichtung.
The invention relates to a clutch device for a hybrid power module of a power train and the hybrid power module. The clutch device includes a first clutch (K0), a second clutch (K1) and a third clutch (K2), The first clutch (K0) is arranged between a driver (1) and a rotor (EM) of the electric motor. A second clutch (K1) is arranged between the rotor (EM) of the electric motor and the first output shaft (2), The third clutch (K2) is arranged between the rotor (EM) of the electric motor and a second output shaft (3). The invention is characterized in that at least the first clutch (K0) is designed as a cone clutch (4). Another aspect of the present invention is a hybrid power module having the clutch device.
Kupplungseinrichtung für eine Hybridmodul
2021-04-15
Patent
Electronic Resource
German