Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen negativen Pol (21), einen positiven Pol (22), ein Batteriemodul (5) zur Speicherung von elektrischer Energie, und eine Regeleinheit (30), welche elektrisch seriell zu dem Batteriemodul (5) geschaltet ist, so dass die Regeleinheit (30) von einem Ladestrom zum Laden des Batteriemoduls (5) durchfließbar ist. Die Regeleinheit (30) ist dazu eingerichtet, den durch die Regeleinheit (30) fließenden Ladestrom zeitlich auf die Dauer eines vorgegebenen Ladeinterwalls zu begrenzen. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben eines erfindungsgemäßen Batteriesystems (10), wobei die Regeleinheit (30) derart angesteuert wird, dass der durch die Regeleinheit (30) fließende Ladestrom zeitlich auf die Dauer eines vorgegebenen Ladeinterwalls begrenzt wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug, welches mindestens ein erfindungsgemäßes Batteriesystem (10) umfasst, welches mit dem erfindungsgemäßen Verfahren betrieben wird.
Batteriesystem für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems und Kraftfahrzeug
2021-04-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Batteriesystem, Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
|Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems, Batteriesystem und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
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