Die Erfindung betrifft einen Hybridantriebsstrang für ein hybridgetriebenes Fahrzeug, mit einer Elektromaschine (5) und einer Brennkraftmaschine (1), deren Kraftabgabewelle (10) über zwei lastschaltbare Trennkupplungen (K1, K2) einer Doppelkupplung alternierend entweder auf eine erste Antriebswelle (9) oder auf eine zweite Antriebswelle (7) eines Doppelkupplungsgetriebes (3) abtreibt, wobei mittels der Antriebswellen (7, 9) entweder ein erstes Teilgetriebe (I) oder ein zweites Teilgetriebe (II) aktivierbar ist, und wobei auf den beiden Antriebswellen (7, 9) sowie einer dazu achsparallelen Abtriebswelle (13) in fünf Radebenen (R1 bis R5) Fest- und Loszahnräder angeordnet sind, die unter Bildung von insbesondere fünf verbrennungsmotorischen Gängen (1, 2, 3, 4, 5) zu Zahnradsätzen zusammengefasst sind, in denen die Loszahnräder mittels Schaltelementen (SE1, SE2, SE3) momentenübertragend kuppelbar sind. Erfindungsgemäß weist der Hybridantriebsstrang ein Schaltelement (SE3) auf, das in einer ersten Schaltstellung (S5a; E) eine abtriebsseitige Elektromaschinen-Anbindung bereitstellt, bei der die Elektromaschinen-Welle (25) direkt mit der Abtriebswelle (13) gekoppelt ist, und in einer zweiten Schaltstellung (N3; B) eine antriebsseitige Elektromaschinen-Anbindung bereitstellt, bei der die Elektromaschine (5) über eine elektromaschinenseitige Radebene (R5) trieblich mit der Antriebswelle (7) verbunden ist.
Hybridantriebsstrang für ein hybridgetriebenes Fahrzeug
2022-06-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |