Die vorliegenden Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur prädiktiven Regelung einer Temperatur (20) mindestens eines Bereichs eines Bauteiles eines Fahrzeuges, wobei das Verfahren (100) die Ermittlung (102) von Eingangsgrößen umfasst, wobei mindestens eine Eingangsgröße mittels mindestens eines Sensors (4) ermittelt wird und wobei zu den Eingangsgrößen mindestens eine Temperatur (7) und mindestens ein Wärmedissipationsmerkmal (8) des Fahrzeuges gehören. Das Verfahren (100) umfasst, dass mittels einer Auswertungseinheit (1) basierend auf den Eingangsgrößen ein zukünftiger prädiktiver Verlauf (23) der Temperatur (20) des mindestens einen Bereichs des Bauteiles als Ausgangsgröße bestimmt (103), und eine zukünftige maximale Temperatur (25) des Verlaufs (23) und/oder ein entsprechender Zeitpunkt (26), zu dem die maximale Temperatur (25) eintritt, ermittelt (104) wird. Das Verfahren (100) umfasst das Erkennen (106) einer zukünftigen Überschreitung einer vordefinierten kritischen Temperatur (29) des mindestens einen Bereichs des Bauteils, wobei das Verfahren (100) mittels einer Steuereinheit (5) den Betrieb mindestens einer Funktion eines Bauteiles und/oder mindestens eines Bauteiles einschränkt und/oder einstellt (107), um eine Überschreitung der kritischen Temperatur (29) zu vermeiden, wobei das Verfahren (100) eine vorherige Priorisierung (101) von Funktionen und/oder Bauteilen umfasst, und wobei die Einschränkung und/oder das Einstellen (107) des Betriebs mindestens einer Funktion und/oder mindestens eines Bauteiles gemäß der Priorisierung erfolgen.

    The invention relates to a method for the predictive control of the temperature of at least one region of a component of a vehicle, comprising solving input variables, wherein at least one input variable is solved by means of at least one sensor and at least one temperature and at least one heat dissipation characteristic of the vehicle belong to the input variables. The method comprises: solving a future maximum temperature of a future predicted course of the temperature of the at least one region of the component and/or a corresponding point in time at which the maximum temperature occurs by means of the evaluation unit on the basis of the input variable. The method comprises identifying a predetermined critical temperature exceeding at least one region of the component in the future. According to the invention, the operation of at least one component and/or at least one function of the component is limited and/or stopped by means of a control unit in order to avoid exceeding the critical temperature. The method also comprises pre-prioritizing the functions and/or components, wherein the operation of the at least one function and/or the at least one component is limited and/or stopped depending on the division priority.


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    Title :

    Verfahren und System zur prädiktiven Regelung einer Temperatur mindestens eines Bereichs eines Bauteils eines Fahrzeuges


    Contributors:

    Publication date :

    2021-08-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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