Verfahren zum Betrieb eines batteriebetriebenen Elektrofahrzeugs (BEV), bei dem der Antrieb des Elektrofahrzeugs (BEV) ausschließlich durch einen von einer Hochvoltbatterie (2) gespeisten Elektromotor (1) erzeugt wird und wobei wenigstens ein Gleichspannungswandler (3) zur Wandlung einer Hochspannung der Hochvoltbatterie (2) in eine für eine Niedervoltbatterie (4) geeignete Niederspannung genutzt wird, wobei bei einer bestehenden elektrischen Verbindung der Hochvoltbatterie (2) mit einem Hochvoltnetz (HV) des Elektrofahrzeugs (BEV), zumindest jedoch im normalen Fahrbetrieb des Elektrofahrzeugs (BEV) elektrische Verbraucher (9, 10, 11) eines Niedervoltnetzes (NV) des Elektrofahrzeugs (BEV) ausschließlich oder zumindest überwiegend durch eine gespeicherte elektrische Energie der Niedervoltbatterie (4) versorgt werden und dadurch die Niedervoltbatterie (4) zumindest zu einem Teil entladen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Niedervoltbatterie (4) nach Erreichen eines unteren Grenzwertes (LNVG) durch eine Aktivierung des Gleichstromwandlers (3) erst dann wieder auf ihren maximal möglichen Ladezustand (LNV100) aufgeladen wird, wenn eine Aufladung der Hochvoltbatterie (2) durchgeführt wird, wobei eine Steuerungslogik verwendet wird, bei der eine Aufladung der Niedervoltbatterie (4) durch Aktivierung des Gleichspannungswandlers (3) unter Berücksichtigung von an einem Routenverlauf zur Verfügung stehender Ladestationen und einem Ladezustand (LHV) der Hochvoltbatterie (2) erfolgt.
Verfahren zum Betrieb eines batteriebetriebenen Elektrofahrzeugs
2022-01-13
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2022
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