Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein elektrisches Antriebssystem eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Gehäuse (GG) mit einem Mittenabschnitt (MG) sowie einem ersten axialen Endabschnitt (E1) und einem zweiten axialen Endabschnitt (E2), wobei der Mittenabschnitt (MG) des Gehäuses (GG) dazu eingerichtet ist, eine elektrische Maschine (EM) mit einem Rotor (R) und einem Stator (S) aufzunehmen, wobei der Rotor (R) dazu eingerichtet ist, drehfest mit einer Rotorwelle (RW) des Getriebes (G) verbunden zu sein, wobei die Rotorwelle (RW) zumindest über einen ersten Planetenradsatz (P1) und ein Differentialgetriebe (D) mit einer ersten Abtriebswelle (AB1) und mit einer zweiten Abtriebswelle (AB2) wirkverbunden ist, wobei eine Lagernabe (LN) mit einem hohlzylindrischen Abschnitt (HA) koaxial zu der ersten Abtriebswelle (AB1) und zu der zweiten Abtriebswelle (AB2) angeordnet ist, wobei zumindest ein erstes Lager (L1) und ein zweites Lager (L2) an einer Außenumfangsfläche des hohlzylindrischen Abschnitts (HA) angeordnet und dazu eingerichtet sind, die Rotorwelle (RW) an dem hohlzylindrischen Abschnitt (HA) drehbar zu lagern, wobei die Lagernabe (LN) drehfest mit dem Gehäuse (GG) verbunden ist. Ferner betrifft die Erfindung ein elektrisches Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein erfindungsgemäßes Getriebe (G) und eine elektrische Maschine (EM).
Getriebe für ein elektrisches Antriebssystem eines Kraftfahrzeugs sowie elektrisches Antriebssystem mit einem solchen Getriebe
2021-10-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
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