Getriebe (2) eines Kraftfahrzeugs. Mit einer ersten Antriebswelle (7) für ein erstes Antriebsaggregat (3). Mit einer zweiten Antriebswelle (8) für ein zweites Antriebsaggregat (4). Mit einer Abtriebswelle (9). Mit einem die erste Antriebswelle und eine über eine Konstantübersetzung mit der ersten Antriebswelle (7) gekoppelte Vorgelegewelle (11) umfassenden ersten Teilgetriebe (5), wobei auf der Vorgelegewelle Zahnräder (16, 17, 18) angeordnet sind, die ausschließlich in koaxial zur ersten Antriebswelle (7) angeordnete Zahnräder (12, 13, 15) kämmen, wobei zumindest einige dieser Zahnräder in auf der Abtriebswelle (9) angeordnete Zahnräder (20, 21) kämmen, und wobei sowohl der ersten Antriebswelle (7) als auch der Vorgelegewelle (11) Schaltelemente (A, B, C, D) zugordnet sind, die entweder einen Gang mit einer ersten Anzahl von Zahnradeingriffen oder einen Windungsgang mit einer zweiten Anzahl von Zahnradeingriffen bereitstellen. Mit einem die zweite Antriebswelle (8) umfassenden zweiten Teilgetriebe (6), das als Planetengetriebe ausgebildet ist, wobei ein Hohlrad (22) die zweite Antriebswelle (8) bildet, wobei ein Steg (23) über ein koaxial zur ersten Antriebswelle (7) angeordnetes Zahnrad (14) an die Abtriebswelle (9) gekoppelt ist, und wobei dem Planetengetriebe Schaltelemente (F, E) zugordnet sind, über die ein Sonnenrad (24) gehäusefest anbindbar oder das Planetengetriebe in Blockumlauf bringbar ist. Mit einer über eines der der Vorgelegewelle zugeordneten Schaltelemente (A) bereitstellbaren Teilgetriebekopplung der Teilgetriebe.
A transmission (2) of a motor vehicle, having a first drive shaft (7) for a first drive assembly (3), having a second drive shaft (8) for a second drive assembly (4), having an output shaft (9), having a first partial transmission (5) which comprises the first drive shaft and a countershaft (11) coupled to the first drive shaft (7) by means of a constant transmission ratio, wherein, on the countershaft (11), there are arranged toothed gears (16, 17, 18) which mesh exclusively with toothed gears (12, 13, 15) arranged coaxially with respect to the first drive shaft (7), wherein at least some of said toothed gears mesh with toothed gears (20, 21) arranged on the output shaft (9), and wherein both the first drive shaft (7) and the countershaft (11) are assigned shift elements (A, B, C, D) which provide either a gear ratio with a first number of instances of toothed-gear meshing or a winding gear ratio with a second number of instances of toothed-gear meshing, having a second partial transmission (6) which comprises the second drive shaft (8) and which is in the form of a planetary transmission, wherein a ring gear (22) forms the second drive shaft (8), wherein a carrier (23) is coupled to the output shaft (9) by means of a toothed gear (14) arranged coaxially with respect to the first driveshaft (7), and wherein the planetary transmission is assigned shift elements (F, E) by means of which a sun gear (24) can be connected fixedly to a housing or the planetary transmission can be caused to revolve as a block, having a partial transmission coupling of the partial transmissions, which can be provided by means of one of the shift elements (A) assigned to the countershaft.
Boîte de vitesses (2) d'un véhicule automobile. Comprenant un premier arbre d'entraînement (7) pour un premier groupe moteur (3). Comprenant un deuxième arbre d'entraînement (8) pour un deuxième groupe moteur (4). Comprenant un arbre de sortie (9). Comprenant une première boîte partielle (5) comprenant le premier arbre d'entraînement et un arbre intermédiaire (11) couplé à l'aide d'un rapport constant au premier arbre d'entraînement (7), des roues dentées (16, 17, 18) étant disposées sur l'arbre intermédiaire, lesquelles s'engrenent uniquement avec des roues dentées (12, 13, 15) disposées de manière coaxiale par rapport au premier arbre d'entraînement (7), au moins quelques unes de ces roues dentées s'engrenant avec des roues dentées (20, 21) disposées sur l'arbre de sortie (9), des éléments de commutation (A, B, C, D) étant associés tant au premier arbre d'entraînement (7) qu'à l'arbre intermédiaire (11), lesquels fournissent soit un rapport ayant un premier nombre d'engrenages de roues dentées, soit un rapport de spire ayant un deuxième nombre d'engrenages de roues dentées. Comprenant une deuxième boîte partielle (6) comprenant le deuxième arbre d'entraînement (8), qui est réalisée en tant qu'engrenage planétaire, une couronne (22) formant le deuxième arbre d'entraînement (8), une traverse (23) étant couplée à l'arbre de sortie (9) à travers une roue dentée (14) disposée sur le premier arbre d'entraînement (7), des éléments de commutation (F, E) étant associés à l'engrenage planétaire, à travers lesquels une roue solaire (24) peut être fixée rigidement sur la boîte ou l'engrenage planétaire peut être mis en circulation de bloc. Comprenant un couplage de boîtes partielles des boîtes partielles pouvant être fournit au moyen d'un des éléments de commutation (A) associés à l'arbre intermédiaire.
GETRIEBE UND ANTRIEBSSYSTEM EINES KRAFTFAHRZEUGS
TRANSMISSION AND DRIVE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE
BOÎTE DE VITESSES ET SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2020-04-23
Patent
Electronic Resource
German