Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung mit einer Klauenkupplung mit Kupplungspartnern (37, 41), die miteinander koppelbar oder voneinander abkoppelbar sind, wobei jeder Kupplungspartner (37, 41) der Klauenkupplung (21) Schaltzähne bzw. Schaltklauen (33) mit zwischengeordneten Lücken (60) aufweist, Erfindungsgemäß sind zumindest einem der Kupplungspartner (37, 41) Dämpfungselemente (73), insbesondere Elastomerkörper, zugeordnet. Die Dämpfungselemente (73) überdecken sämtliche Lückenböden (70) der Lücken (60) des Kupplungspartners (37, 41), so dass bei geschlossener Klauenkupplung (21) zwischen sämtlichen Schaltklauen-Stirnseiten (71) des einen Kupplungspartners (37, 41) und den zugewandten Lückenböden (70) des anderen Kupplungspartners (37, 41) jeweils ein Dämpfungselement (73) angeordnet ist.
Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugachse sowie Klauenkupplung
2022-09-01
Patent
Electronic Resource
German