Diese Offenbarung stellt eine elektrifizierte Fahrzeugsteuerung unter Verwendung eines Batterieladezustands und einer Leistungsfähigkeitsstrategie bereit. Ein Fahrzeug und ein Steuerverfahren beinhalten eine Traktionsbatterie, einen Temperatursensor, einen Stromsensor und einen Spannungssensor, die der Traktionsbatterie zugeordnet sind, eine elektrische Maschine, die durch die Traktionsbatterie mit Leistung versorgt wird, um dem Fahrzeug Antriebsleistung bereitzustellen, und eine Steuerung, die dazu konfiguriert ist, mindestens eines von der elektrischen Maschine und der Traktionsbatterie als Reaktion auf einen Batterieladezustand (SOC) zu steuern, der unter Verwendung eines Batteriemodells geschätzt wird, das Parameter aufweist, die einen ersten Widerstand in Reihe mit einem zweiten Widerstand geschaltet und eine Kapazität parallel zu dem zweiten Widerstand geschaltet beinhalten. Die Batteriemodellparameter werden während des Fahrzeugbetriebs unter Verwendung eines Kalman-Filters eingestellt und auf ein Einschalten des Fahrzeugs, als Reaktion darauf, dass eine Änderung des Batteriestroms einen entsprechenden Schwellenwert überschreitet, und/oder als Reaktion darauf, dass ein beliebiger der Parameterwerte eine zusammenhängende Grenze überschreitet, auf neue Werte neuinitialisiert.

    A vehicle and control method include a traction battery, a temperature sensor, current sensor, and voltage sensor associated with the traction battery, an electric machine powered by the traction battery to provide propulsive power to the vehicle, and a controller configured to control at least one of the electric machine and the traction battery in response to a battery state of charge (SOC) estimated using a battery model having parameters including a first resistance in series with a second resistance and a capacitance in parallel to the second resistance. The battery model parameters are adjusted during vehicle operation using a Kalman filter and reinitialized to new values in response to a vehicle key-on, in response to a change in the battery current exceeding a corresponding threshold, and/or in response to any of the parameter values crossing an associated limit.


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    Title :

    ELEKTRIFIZIERTE FAHRZEUGSTEUERUNG UNTER VERWENDUNG EINES BATTERIELADEZUSTANDS UND EINER LEISTUNGSFÄHIGKEITSSTRATEGIE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-01-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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