In einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug, dessen elektrisches Antriebssystem einen Antriebsenergiespeicher (10), wenigstens einen elektrischen Antriebsmotor (12) und ein Elektroniksystem umfasst, wird bei einem Verfahren zum Ansteuern des elektrischen Antriebssystems während eines Rekuperationsvorgangs, bei dem der elektrische Antriebsmotor (12) als Generator betrieben wird, eine aktuelle maximale Ladeleistung des Antriebsenergiespeichers (10) und eine aktuelle Rekuperationsleistung des Antriebsmotors (12) bestimmt, und das elektrische Antriebssystem wird so angesteuert, dass die aktuelle Rekuperationsleistung die aktuelle maximale Ladeleistung nicht überschreitet. Dabei wird der Wirkungsgrad des Antriebsmotors (12) reduziert, indem im Antriebsmotor (12) eine Verlustleistung erzeugt wird.
In an electrically operated vehicle, with an electrical drive system having a drive energy store (10), at least one electrical drive motor (12) and an electronics system, in a method for controlling the electrical drive system during a recovery process, in which the electrical drive motor (12) is operated as a generator, a current maximum charge power of the drive energy store (10) and a current recovery power of the drive motor (12) is determined, and the electrical drive system is controlled in such a way that the current recovery power does not exceed the current maximum charge power. The efficiency of the drive motor (12) is reduced, whereby a power loss is generated in the drive motor (12).
Verfahren zum Ansteuern eines elektrischen Antriebssystems eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs während eines Rekuperationsvorgangs und elektrisch angetriebenes Fahrzeug
2023-02-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2023
|Antriebsstrang eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs und elektrisch angetriebenes Fahrzeug
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|