Es wird ein funktional verbesserter Verriegelungsmechanismus 1 zur Verriegelung einer Staufachklappe 2 an einer Staufachstruktur 3 vorgeschlagen. Der Verriegelungsmechanismus 1 umfasst einen Seilzug 4, eine erste Verriegelungseinrichtung 5 und eine zweite Verriegelungseinrichtung 6, wobei der Seilzug 4 mit den Verriegelungseinrichtungen 5, 6 wirkverbunden ist. Der Verriegelungsmechanismus 1 weist eine erste Federeinrichtung 7 und eine zweite Federeinrichtung 8 auf, wobei die erste Federeinrichtung 7 der ersten Verriegelungseinrichtung 5 zugeordnet ist und wobei die zweite Federeinrichtung 8 der zweiten Verriegelungseinrichtung 6 zugeordnet ist. Die Verriegelungseinrichtungen 5, 6 sind gegen eine Federkraft der jeweiligen zugeordneten Federeinrichtung 7, 8 mittels des Seilzugs 4 von einer Verriegelungsstellung 11 in eine Entriegelungsstellung 13 überführbar. Der Verriegelungsmechanismus 1 umfasst eine dritte Federeinrichtung 10 zur synchronisierten Rückführung der ersten und zweiten Verriegelungseinrichtung 5, 6 in die Verriegelungsstellung 11.
Verriegelungsmechanismus zur Verrieglung einer Staufachklappe an einer Staufachstruktur, Staufachanordnung für ein Fahrzeug mit dem Verriegelungsmechanismus und Fahrzeug mit der Staufachanordnung
2022-11-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2021
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