Verfahren zur Auslösung von Insassenschutzeinrichtungen in einem Kraftfahrzeug (1) auf Basis der Signale zumindest eines rechten und zumindest eines linken Upfrontsensors (FCS_L,FCS_R) sowie des Signals zumindest eines zentral im Fahrzeug angeordneten Aufprallsensors (G), wobei die Signale mit Schwellen verglichen und daraus ein Aufpralltyp und eine Aufprallschwere abgeleitet werden, wobei eine Mehrzahl von Auslösepfaden mit unterschiedlichen Kriterien vorgesehen ist und in Abhängigkeit davon über die Auslösung der Insassenschutzeinrichtungen entschieden wird, dadurch gekennzeichnet, dass In einem Auslösepfad eine frühzeitige Auslösung einer vorgegebenen Auswahl von Insassenschutzeinrichtungen schon dann erfolgt, wenn das Signal eines der beiden Upfrontsensoren (FCS_L) in Bezug auf das Signal des zentralen Sensors (G) bereits einen zweiten Schwellwert (th2) übersteigt, während das Signal des anderen Upfrontsensors (FCS_R) in Bezug auf das Signal des zentralen Sensors (G) noch unterhalb eines ersten Schwellwerts (th1) liegt, und zudem das Signal des Upfrontsensors (FCS_L), der in Bezug auf das Signal des zentralen Sensors (G) die zweite Schwelle (th2) übersteigt, zudem eine vorgegebene Kennlinie (th3) übersteigt.
Verfahren zur Auslösung von Insassenschutzeinrichtungen in einem Kraftfahrzeug auf Basis der Signale zumindest eines rechten und zumindest eines linken Upfrontsensors sowie des Signals zumindest eines zentral im Fahrzeug angeordneten Aufprallsensors
2025-05-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2015
|Verfahren zur Ansteuerung zumindest eines in einem Fahrzeugsitz angeordneten Schutzelementes
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2019
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