Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Informieren eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs (1) über einen einem Bremssystem des Kraftfahrzeugs (1) zugeordneten Fehler (12), wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: Feststellen (S1) des Fehlers (12); falls das Bremspedal (2) betätigt wird, Erfassen (S2) einer Bremspedalbetätigungsinformation (13), die einen durch die Betätigung zurückgelegten Betätigungsweg eines Bremspedals (2) beschreibt; Ermitteln (S3) einer Bremsmomentinformation (15), die ein Bremsmoment für eine Radbremse (4) beschreibt, unter Anwenden eines Fehlerfallbremsmomentbestimmungskriteriums (14) auf die erfasste Bremspedalbetätigungsinformation (13), wobei, falls der zurückgelegte Betätigungsweg kleiner als ein Drittel (19) eines Maximalbetätigungswegs (16) ist, das ermittelte Bremsmoment weniger als ein Drittel (19) eines typischen Bremsmoments ist, das unter Anwenden eines Normalfallbremsmomentbestimmungskriteriums (17) auf die erfasste Bremspedalbetätigungsinformation (13) ermittelt wird, jedoch, falls der Maximalbetätigungsweg (16) zurückgelegt wird, die ermittelte Bremsmomentinformation (15) ein Maximalbremsmoment (18) beschreibt, und Beaufschlagen (S4) der zumindest einen Radbremse (4) mit dem von der ermittelten Bremsmomentinformation (15) beschriebenen Bremsmoment.

    The invention relates to a method for notifying a driver of a motor vehicle of a malfunction associated with a brake system of the motor vehicle, the method comprising the following steps: confirming the malfunction, detecting brake pedal actuation information if a brake pedal is actuated, the brake pedal actuation information describing an actuation path of the brake pedal passed by the actuation; brake torque information is determined by applying a malfunction brake torque determination criterion to the detected brake pedal actuation information, the brake torque information describing a brake torque for the at least one wheel brake, and the brake torque information is determined if the passed actuation stroke is less than one third of the maximum actuation stroke. The determined braking torque is less than one third of the typical braking torque if the actuation stroke has elapsed, but the determined braking torque information describes the maximum braking torque if the actuation stroke has elapsed; and loading the at least one wheel brake with a braking torque described by the determined braking torque information.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Verfahren zum Informieren eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs über einen einem Bremssystem des Kraftfahrzeugs zugeordneten Fehler


    Contributors:

    Publication date :

    2023-03-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Informieren eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs

    SCHNEIDER SEBASTIAN | European Patent Office | 2021

    Free access

    INFORMIEREN EINES FAHRERS EINES KRAFTFAHRZEUGS

    SCHNEIDER SEBASTIAN | European Patent Office | 2021

    Free access

    Verfahren zur Ermüdungsprävention eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs

    DHAKE ABHINAV / STARKE CARSTEN / WOLTER STEFAN et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, Bremssystem eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug

    KAIN ANDREAS / SCHÜTZE NICO | European Patent Office | 2016

    Free access

    Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs beim Führen des Kraftfahrzeugs

    MEIER-ARENDT GUIDO / MATHE BENJAMIN / CIELER STEPHAN | European Patent Office | 2016

    Free access