Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs (102) mit mindestens einer steuerbaren Kupplung (105) an einem Fahrzeugende, welche mittels Steuersignalen in eine kuppelreife Stellung überführbar ist. Dieses soll einen kostengünstigen sowie zuverlässigen Betrieb von Rangieranlagen auch bei Nutzung durch Schienenfahrzeuge mit automatischen steuerbaren Kupplungen ermöglichen. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass die Steuersignale zum Überführen der mindestens einen Kupplung (105) in eine kuppelreife Stellung durch ein fahrzeugseitiges elektromagnetisches Detektieren einer streckenseitigen Ortsmarke (4, 101) ausgelöst werden.
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS MIT MINDESTENS EINER STEUERBAREN KUPPLUNG AN EINEM FAHRZEUGENDE
2023-11-16
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SPEICHERANORDNUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2023
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