Eine Mehrzahl illustrativer Varianten kann ein System und ein Verfahren zum dynamischen Modifizieren von einem Lenkradaufwand und Endanschlaggrenzen bei Ausfall von einer elektronischen Servolenkung, Steer-by-Wire oder einer Bremsen-zum-Lenken-Implementierung innerhalb eines Fahrzeugs aufweisen, bei dem Lenksysteme degradiert oder ausgefallen sind, um dem Fahrer ein normales oder nahezu normales Lenkerlebnis zu ermöglichen, wenn Bremsen-zum-Lenken-Systeme in Gebrauch sind.
A number of illustrative variations may include a system and method of modifying steering wheel effort and end of travel limits dynamically during electronic power steering failure, steer-by-wire failure, or brake-to-steer implementation within a vehicle where steering systems have degraded or failed to provide a driver with a normal or near-normal steering driving experience while brake-to-steer systems are in use.
TAKTILE FAHRERRÜCKMELDUNG MITTELS EINES LENKRADS BEIM BREMSEN-ZUM-LENKEN-RÜCKFALL FÜR EIN STEER-BY-WIRE-SYSTEM
2023-02-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
FAHRER-RICHTUNGSSTEUERUNG MITTELS EINES LENKRADS BEI DIFFERENTIALBREMSEN ALS STEER-BY-WIRE-RÜCKFALL
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
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