Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (10) für einen Antriebsstrang (100) eines Hybridelektrofahrzeugs (200), wobei die Antriebsanordnung (10) eine Kurbelwelle (20) mit einem ersten Anschlussabschnitt zur drehmomentübertragenden Verbindung mit dem Verbrennungsmotor (30) des Antriebsstrangs (100) und einem zweiten Anschlussabschnitt (24), einen Elektromotor (40) mit einem Stator (42) und einem Rotor (44), wobei der Rotor (44) zur drehmomentübertragenden Verbindung mit dem zweiten Anschlussabschnitt (24) der Kurbelwelle (20) gekoppelt ist, und ein Antriebsgehäuse (50), welches den Elektromotor (40) und die Kurbel-welle (24) zumindest teilweise umgibt, aufweist. Die Antriebsanordnung (10) weist zudem eine flexible Lagereinheit (60) mit zumindest einem flexiblen Lagerelement (62) auf, mittels welchem der Stator (42) entlang einer Lagerachse (64) der flexiblen Lagereinheit (60) an dem Antriebsgehäuse (50) flexibel gelagert ist, wobei die Lagerachse (64) quer zu einer Drehachse (22) der Kurbelwelle (20) verläuft.
Antriebsanordnung für einen Antriebsstrang eines Hybridelektrofahrzeugs
2023-06-01
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2023
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|European Patent Office | 2022
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