Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (14) für einen motorisierten Bremskraftverstärker (10) eines Fahrzeugbremssystems und ein Verfahren zum Aktivieren eines motorisierten Bremskraftverstärkers (10) eines Fahrzeugbremssystems durch Ermitteln, ob bei Vorliegen eines Motors (16) in seinem inaktiven Modus ein Motorkraftübertragungselement (20), welches sowohl mittels eines Betriebs des Motors (16) als auch mittels eines aus seiner ersten Ausgangsposition um zumindest einen vorgegebenen Schwellweg (Δsmax) verstellten Fahrerbremskraftübertragungselements (18) verstellbar ist, in seiner zweiten Ausgangsposition vorliegt, wobei gegebenenfalls der Motor (16) in einen Initialbetrieb überführt und betrieben wird, während welchem ein Rotor des Motors (16) rotiert wird und mindestens einmalig anhand mindestens eines Motorsensorsignals (16s) mindestens eines Motorsensors (16a) des Motors (16) ermittelt wird, ob ein Motormoment des Motors (16) ein vorgegebenes Grenz-Motormoment und/oder ein Gradient des Motormoments einen vorgegebenen Grenz-Gradienten übersteigen, und wobei der Initialbetrieb beendet wird, wenn das Motormoment des Motors (16) das Grenz-Motormoment und/oder der Gradient des Motormoments den Grenz-Gradienten übersteigen.
The invention relates to a control device (14) for a motorised brake booster (10) of a vehicle brake system and to a method for activating a motorised brake booster (10) of a vehicle brake system by determining whether, when a motor (16) is in its inactive mode, a motor force transmission element (20), which can be adjusted both by means of an operation of the motor (16) and by means of a driver brake force transmission element (18) adjusted from its first starting position by at least a predefined threshold distance (∆Smax), is in its second starting position, wherein optionally the motor (16) is transferred to an initial operation and operated, during which a rotor of the motor (16) is rotated and at least one motor sensor signal (16s) of at least one motor sensor (16a) of the motor (16) determines, at least once, whether a motor torque of the motor (16) exceeds a predefined threshold motor torque and/or a gradient of the motor torque exceeds a predefined threshold gradient, and wherein the initial operation is terminated if the motor torque of the motor (16) exceeds the threshold motor torque and/or the gradient of the motor torque exceeds the threshold gradient.
Steuervorrichtung und Verfahren zum Aktivieren eines motorisierten Bremskraftverstärkers eines Fahrzeugbremssystems
2024-04-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2024
|Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines elektromechanischen Bremskraftverstärkers
European Patent Office | 2017
|STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTROMECHANISCHEN BREMSKRAFTVERSTÄRKERS
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
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