Die Erfindung betrifft einen Hilfsrahmen (14) für einen Kraftwagen, mit einer ersten Anbindungsstelle (26), über welche ein zum Führen eines Fahrzeugrads (18) des Kraftwagens ausgebildeter erster Radlenker (20) gelenkig mit dem Hilfsrahmen (14) koppelbar ist, mit einer von der ersten Anbindungsstelle (26) beabstandeten zweiten Anbindungsstelle (28), über welche ein separat von dem ersten Radlenker (20) ausgebildeter und zum Führen des Fahrzeugrads (18) ausgebildeter zweiter Radlenker (22) gelenkig mit dem Hilfsrahmen (14) koppelbar ist, wobei der Hilfsrahmen (14) wenigstens einen zwischen den Anbindungsstellen (26, 28) angeordneten und bei einer unfallbedingten Beaufschlagung des Hilfsrahmens (14) verformbaren Deformationsbereich (40) aufweist, durch dessen Verformung die erste Anbindungsstelle (26) aus ihrer Ausgangsstellung (42) in eine Sicherheitsstellung (44) verlagerbar ist, in welcher die erste Anbindungsstelle (27) näher an der zweiten Anbindungsstelle (28) angeordnet ist als in der Ausgangsstellung.
Hilfsrahmen für einen Kraftwagen sowie Anordnung
2024-12-24
Patent
Electronic Resource
German
Unterflureinrichtung für einen Kraftwagen sowie Anordnung
European Patent Office | 2024
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