Eine Ladeeinrichtung (20) für eine Fahrbatterie (10) enthält wenigstens zwei Leitungen (L1-3) zwischen der Fahrbatterie (10) und unterschiedlichen Phasen (P1-3) eines elektrischen Versorgungsnetzes, und ein Lademodul (22), das in einem Kompensationsbetrieb (BK) eine Leitung (L1-3) als Ladeleitung (LL) und eine als Entladeleitung (EL) für die Fahrbatterie (10) konfiguriert, um gleichzeitig elektrische Leistung (PE) aus einer Phase (P1-3) des Versorgungsnetzes (4) zu entziehen und einer anderen Phase (P1-3) zuzuführen.Ein Elektrofahrzeug (8) enthält die Fahrbatterie (10) und die Ladeeinrichtung (20).Ein Ladegerät (6) für ein Elektrofahrzeug (8) enthält die Ladeeinrichtung (20).Eine Energieversorgungseinrichtung (2) enthält das Ladegerät (6), eine Schnittstelle (12) zum Versorgungsnetz (4) und ein Versorgungsmodul (14) für einen elektrischen Endverbraucher (16).Beim Betreiben der Ladeeinrichtung (20) konfiguriert das Lademodul (22) die Leitungen (L1-3) als Ladeleitung (LL) und Entladeleitung (EL), um den Grad (G) der Netzsymmetrie (NS) zu erhöhen.
Gleichzeitiges Laden und Entladen einer Fahrbatterie eines Elektrofahrzeuges
2024-11-28
Patent
Electronic Resource
German
Mobiles Laden einer Fahrzeugbatterie eines Elektrofahrzeuges
European Patent Office | 2017
|Verfahren zum Laden wenigstens einer Batterie eines Elektrofahrzeuges
European Patent Office | 2019
|Ladestation zum Laden eines Energiespeichers eines Elektrofahrzeuges
European Patent Office | 2022
|Ladeeinrichtung zum Laden eines Elektrofahrzeuges sowie Verwendung einer Ladeeinrichtung
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2019
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