Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer (1) mit einem Dämpferkolben, der in einem Hauptrohr mit Hydraulikmedium in einer bezogen auf das Hauptrohr axialen Richtung hin und her bewegbar ist, wobei das Hauptrohr in einem Behälterrohr (5) angeordnet ist, wobei zwischen dem Hauptrohr und dem Behälterrohr (5) ein Zwischenrohr angeordnet ist, wobei das Hauptrohr, das Zwischenrohr und das Behälterrohr (5) koaxial in einem Dreirohrdämpfer (2) angeordnet sind, wobei der Dämpferkolben an einem Ende einer Kolbenstange angebracht ist, wobei der Dreirohrdämpfer (2) mit einer hydraulischen Endlagendämpfung ausgestattet ist.Um den Schwingungsdämpfer (1) funktionell und/oder herstellungstechnisch zu verbessern, weist der Dreirohrdämpfer (2) an seinem der Kolbenstange abgewandten Ende einen teilweise mit einer Luftfeder umbauten Zentralventilblock (12) mit zwei Dämpferventileinrichtungen (8,9) auf, wobei der Dreirohrdämpfer (2) an seinem kolbenstangenseitigen Ende ein Gasausgleichsvolumen aufweist, das in einem Ringraum zwischen dem Zwischenrohr und dem Behälterrohr (5) angeordnet ist.
A vibration damper having a damper piston, which can be moved back and forth in a main pipe with hydraulic medium in an axial direction relative to the main pipe. The main pipe is arranged in a container pipe. An intermediate pipe is arranged between the main pipe and the container pipe. The main pipe, the intermediate pipe and the container pipe are arranged coaxially in a three-pipe damper. The damper piston is attached to an end of a piston rod. The three-pipe damper is equipped with a hydraulic end position damper. The three-pipe damper has a central valve block with two damper valve devices at its end facing away from the piston rod, which is partially surrounded by an air spring. The three-pipe damper has a gas balance volume at its piston rod end, which is arranged in an annular space between the intermediate pipe and the container pipe.
Schwingungsdämpfer und Kraftfahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk
2025-01-16
Patent
Electronic Resource
German
Schwingungsdämpfer und Kraftfahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk
European Patent Office | 2025
|Schwingungsdämpfer und Kraftfahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk
European Patent Office | 2025
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