Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk, bei dem jedes Fahrzeugrad (VR, VL, HR, HL) am Fahrzeugaufbau (7) mittels Radaufhängung angelenkt ist, die eine Schwingungs-/Dämpfungseinrichtung mit einem Vertikaldynamiksystem (1) aufweist, das von einem Fahrwerk-Steuergerät (17) ansteuerbar ist, und zwar unter Einstellung der Wanksteifigkeit sowie der sich dazu gegenläufig verhaltenden Verschränkungsfähigkeit des Fahrzeugs. Erfindungsgemäß ist dem Fahrwerk-Steuergerät (17) ein nutzerseitig betätigbares Eingabemittel (19) zugeordnet, mit dem die Wanksteifigkeit sowie die sich dazu gegenläufig verhaltende Verschränkungsfähigkeit, insbesondere bei einer Geländefahrt, manuell einstellbar ist.
A vehicle with an active chassis, in which each vehicle wheel is linked to the vehicle body by a wheel suspension which has a vibration/damping device with a vertical dynamics system which can be controlled by a chassis control unit, namely by adjusting the roll stiffness and the articulation capability of the vehicle which behaves in the opposite direction. The chassis control unit is assigned a user-operable input with which the roll stiffness and the opposing articulation capability can be manually adjusted, in particular during off-road driving.
Fahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk
2025-05-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Schwingungsdämpfer und Kraftfahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk
European Patent Office | 2025
|Schwingungsdämpfer und Kraftfahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk
European Patent Office | 2025
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