Die Erfindung betrifft eine automatische Zugkupplung (10), insbesondere für einen Güterwagen eines spurgeführten Fahrzeugs, insbesondere Schienenfahrzeugs. Die automatische Zugkupplung (10) weist einen Kupplungskopf mit mindestens einem Kupplungsorgan auf, wobei der Kupplungskopf mit dem mindestens einen Kupplungsorgan insbesondere wahl- oder bedarfsweise in einer entkuppelten und kuppelbereiten Stellung oder in einer gekuppelten Stellung vorliegt. Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass der Kupplungskopf mit dem mindestens einen Kupplungsorgan insbesondere wahl- oder bedarfsweise ferner in einer Pufferstellung betreibbar ist, in welcher der Kupplungskopf mit dem mindestens einen Kupplungsorgan in einer entkuppelten und nicht kuppelbereiten Stellung vorliegt, wobei die automatische Zugkupplung (10) ferner eine Vorrichtung zum vorzugsweise automatischen Aufheben der Pufferstellung des Kupplungskopfs mit dem mindestens einen Kupplungsorgan aufweist, wobei nach Aufheben der Pufferstellung der Kupplungskopf mit dem mindestens einen Kupplungsorgan in seiner entkuppelten und kuppelbereiten Stellung vorliegt.
AUTOMATISCHE ZUGKUPPLUNG INSBESONDERE FÜR EINEN GÜTERWAGEN EINES SPURGEFÜHRTEN FAHRZEUGS
2024-03-28
Patent
Electronic Resource
German
IuD Bahn | 1995
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2025
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