Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Druckluftversorgungsanlage (2.1) eines Fahrzeugs mit einem als Spiralverdichter ausgebildeten Kompressor vorzustellen, bei der die Abluft der Druckluftverbraucher zur Einsparung von Antriebsenergie des Elektromotors und/oder zur Erhöhung des Förderdruckes des Kompressors genutzt werden kann. Zudem soll bei kostengünstigem Aufbau der Druckluftversorgungsanlage eine mechanische Überlastung des Kompressors vermieden werden. Hierzu ist ein als einstufiger Spiralverdichter ausgebildeten Kompressor (4.1) vorgesehen, welcher antriebswirksam mit einem Elektromotor (6) verbunden ist. Der Kompressor (4.1) weist einen Saugeingang (8), einen Förderausgang (10) und mindestens einen weiteren Eingang (12, 14) oder Ausgang (12', 14') zum Durchleiten von Luft auf. Außerdem ist eine mit einem Saugventil (20) versehene Saugleitung (16) an den Saugeingang (8) des Kompressors angeschlossen. Weiter ist eine Förderleitung (22) vorhanden, welche an den Förderausgang (10) des Kompressors angeschlossen sowie über ein Förderventil (24) oder ein Rückschlagventil (25) zu einem Vorratsbehälter (26) oder zum Eingang von wenigstens einem Druckluftverbraucher (35) geführt ist. Zudem ist eine Rücklaufleitung (30) vorhanden, welche an einen Eingang (8; 12, 14) des Kompressors angeschlossen sowie über ein Boost-Ventil (32) zu einem Sammelbehälter (34) oder zum Ausgang von zumindest einem Druckluftverbraucher (35) geführt ist. Schließlich ist im Vorratsbehälter (26) und im Sammelbehälter (34) jeweils ein Drucksensor (28, 36) zur Ermittlung des dortigen Luftdrucks angeordnet.
The invention addresses the problem of presenting a compressed air supply system (2.1) of a motor vehicle with a compressor designed as a spiral compressor in which the exhaust air of the compressed air consumers can be used to save drive energy of the electric motor and/or to increase the feed pressure of the compressor. Furthermore, with a cost-effective construction of the compressed air supply system, a mechanical overloading of the compressor is to be avoided. To this end a compressor (4.1) designed as a one-stage spiral compressor is provided, which is drivingly connected to an electric motor (6). The compressor (4.1) has a suction inlet (8), a feed outlet (10) and at least one further inlet (12, 14) or outlet (12', 14') for conducting air. In addition, a suction line (16) provided with a suction valve (20) is connected to the suction inlet (8) of the compressor. A feed line (22) is also provided, which is connected to the feed outlet (10) of the compressor and which is guided via a feed valve (24) or a non-return valve (25) to a storage container (26) or to the inlet of at least one compressed air consumer (35). A return line (30) is also provided, which is connected to an inlet (8; 12, 14) of the compressor and, via a boost valve (32), to a collection container (34) or to the outlet of at least one compressed air consumer (35). Finally, a pressure sensor (28, 36) is arranged in each of the storage container (26) and collection container (34) for determining the air pressure there.
Druckluftversorgungsanlage eines Fahrzeugs
2025-03-27
Patent
Electronic Resource
German