Es wird eine elektromechanische Fahrzeugbremse (10) angegeben, mit mindestens einem Bremssattel (12, 14), in dem ein Zwischenraum (20) zur Aufnahme eines Bremsrotors (22) vorhanden ist, einem ersten linear geführten Bremskolben (32), einem dem ersten Bremskolben (32) zugeordneten, von ihm zu bewegenden ersten kolbennahen Bremsklotz (36), einem zweiten linear geführten Bremskolben (34) und einem dem zweiten Bremskolben (34) zugeordneten, von ihm zu bewegenden zweiten kolbennahen Bremsklotz (38). Die Bremsklötze (36, 38) sind einem gemeinsamen Bremsrotor (22) zugeordnet und können durch ihren zugeordneten Bremskolben (32, 34) an den Bremsrotor (22) angelegt werden. Die Fahrzeugbremse (10) umfasst des Weiteren einen dem ersten, kolbennahen Bremsklotz (36) gegenüberliegenden dritten, kolbenfernen Bremsklotz (40) und einen dem zweiten, kolbennahmen Bremsklotz (38) gegenüberliegenden vierten, kolbenfernen Bremsklotz (42) und eine Antriebsbaugruppe (44) zum Verfahren der beiden Bremskolben (32, 34) zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung. Des Weiteren wird ein Verfahren zum Betreiben einer elektromechanischen Fahrzeugbremse (10) angegeben.
Elektromechanische Fahrzeugbremse und Verfahren
2025-04-30
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2023
|Aktorbaugruppe für eine Fahrzeugbremse und elektromechanische Fahrzeugbremse
European Patent Office | 2023
|Konzept fuer eine elektromechanische Fahrzeugbremse
Automotive engineering | 1996
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