Es wird eine elektromechanische Fahrzeugbremse (10) angegeben, mit mindestens einem Bremssattel (12, 14), in dem ein Zwischenraum (20) zur Aufnahme eines Bremsrotors (22) vorhanden ist, einem ersten linear geführten Bremskolben (32), einem dem ersten Bremskolben (32) zugeordneten, von ihm zu bewegenden ersten kolbennahen Bremsklotz (36), einem zweiten linear geführten Bremskolben (34) und einem dem zweiten Bremskolben (34) zugeordneten, von ihm zu bewegenden zweiten kolbennahen Bremsklotz (38). Die Bremsklötze (36, 38) sind einem gemeinsamen Bremsrotor (22) zugeordnet und können durch ihren zugeordneten Bremskolben (32, 34) an den Bremsrotor (22) angelegt werden. Die Fahrzeugbremse (10) umfasst des Weiteren einen dem ersten, kolbennahen Bremsklotz (36) gegenüberliegenden dritten, kolbenfernen Bremsklotz (40) und einen dem zweiten, kolbennahmen Bremsklotz (38) gegenüberliegenden vierten, kolbenfernen Bremsklotz (42) und eine Antriebsbaugruppe (44) zum Verfahren der beiden Bremskolben (32, 34) zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung. Des Weiteren wird ein Verfahren zum Betreiben einer elektromechanischen Fahrzeugbremse (10) angegeben.


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    Titel :

    Elektromechanische Fahrzeugbremse und Verfahren


    Beteiligte:
    JANSON MARCUS (Autor:in) / MALLMANN MARKUS (Autor:in) / ALFORD NICHOLAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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