Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen mit einem Laufstreifen (1) mit zumindest einer Einschnitt-Kanal-Kombination (2), welche, im Querschnitt betrachtet, aus einen radial inneren Kanalbereich (5) und einem radial äußeren Einschnittbereich (4) zusammengesetzt ist,wobei der Laufstreifen (1) eine radial innere Laufstreifenschicht (1a) und radial äußere Laufstreifenschicht (1b) aufweist.Der radial innere Kanalbereich (5) ist in die radial innere und die radial äußere Laufstreifenschicht (1a, 1b) eingebettet, wobei zwischen den Laufstreifenschichten (1a, 1b) eine an den radial inneren Kanalbereich (5) angrenzende, durch diesen unterbrochene Materialgrenze (1c) vorliegt,wobei das erste Gummimaterial, aus welchem die radial innere Laufstreifenschicht (1a) besteht, einen gemäß nachfolgender Gleichung ermittelten CSRI von bis zu 110 aufweist:CSRI=693kPa⋅100G'(100%)[kPa]+12,3MPa⋅100σ(300%)[MPa]2CSRI Compound Stone Trapping Retention IndexG' (100%) [kPa] Dynamischer Speichermodul bei 100% Dehnung in Kilopascal, Ermittlung nach ASTM D6601-19σ (300%) [MPa] Spannungswert bei 300% Dehnung in Megapascal, Ermittlung nach DIN 53504 (DIN 53504 : 2017-03).
The invention relates to a vehicle tyre having a tread (1) with at least one sipe-channel combination (2) which, seen in cross section, is made up of a radially inner channel region (5) and a radially outer sipe region (4), wherein the tread (1) has a radially inner tread layer (1a) and a radially outer tread layer (1b). The radially inner channel region (5) is embedded in the radially inner tread layer and in the radially outer tread layer (1a, 1b), wherein between the tread layers (1a, 1b) there is a material limit (1c) which borders the radially inner channel region (5) and is interrupted by same, wherein the first rubber material, of which the radially inner tread layer (1a) consists, has a CSRI of up to 110, calculated according to the following equation: (I) CSRI compound stone trapping retention index, G' (100%) [kPa] dynamic storage modulus at 100% expansion in kilopascal, determination in accordance with ASTM D6601-19, σ (300%) [MPa] tension value at 300% expansion in megapascal, determination in accordance with DIN 53504 (DIN 53504 : 2017-03).
Fahrzeugreifen
2025-06-18
Patent
Electronic Resource
German