Ein computerimplementiertes Verfahren, das, wenn es durch Datenverarbeitungshardware ausgeführt wird, bewirkt, dass die Datenverarbeitungshardware Operationen durchführt, die ein Sammeln von Sensordaten von einem Sensorsystem eines Host-Fahrzeugs, ein Bewerten von Sensordaten, ein Bestimmen von Umgebungsfahrbahnbedingungen und eines Verhaltens eines Leitfahrzeugs, ein Empfangen einer ersten Folgelücke, die durch den Fahrer gewählt wurde, ein Berechnen einer zweiten Folgelücke auf der Grundlage der Umgebungsfahrbahnbedingungen und des Verhaltens des Leitfahrzeugs, ein Anpassen eines Host-Fahrzeugbeschleunigungsprofils unter Verwendung der zweiten Folgelücke während des Beibehaltens mindestens der ersten Lücke zwischen dem Host-Fahrzeug und einem Leitfahrzeug, ein Überwachen des Verhaltens von Fahrbahnakteuren in einer oder mehreren benachbarten Fahrspuren und ein Anpassen der zweiten Lücke auf der Grundlage des Verhaltens der Fahrbahnakteure in der einen oder den mehreren benachbarten Fahrspuren umfassen.
DYNAMISCHE FOLGELÜCKENANPASSUNG UNTER VERSCHIEDENEN VERKEHRSBEDINGUNGEN
2025-07-24
Patent
Electronic Resource
German