Es wird eine Lenkvorrichtung (100) beschrieben, umfassend mindestens: einen Hydraulikverteiler (145), der mit mindestens einem ersten Drehzylinder (170) versehen ist, der geeignet ist, sich um eine vorgegebene Drehachse zu drehen, eine Antriebswelle (205), die koaxial zu dem Drehzylinder (170) ist und geeignet ist, ihn in Drehung zu versetzen, ein äußeres Gehäuse (225), das geeignet ist, mindestens einen Abschnitt der Antriebswelle (205) zu enthalten, ein oder mehrere Lager, die auf die Antriebswelle (205) aufgeschoben sind, um deren Drehung in Bezug auf das äußere Gehäuse (225) zu begünstigen, und einen Elektromotor (220), der geeignet ist, Drehmomente auf die Antriebswelle auszuüben; wobei der Elektromotor (220) mindestens umfasst: einen Rotor (265) mit ringförmiger Form, der auf die Antriebswelle (205) aufgeschoben und mit dieser drehfest verbunden ist, und einen Stator (270) mit ringförmiger Form, der geeignet ist, den Rotor (265) zu umgeben; und wobei unter all den Lagern, die auf die Antriebswelle (205) aufgeschoben sind, nur ein einziges Radiallager (255) vorhanden ist.
Lenkvorrichtung mit einem einzigen Radiallager auf der Antriebswelle
2025-04-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
LENKVORRICHTUNG MIT INTEGRIERTER ANTRIEBSWELLE UND INTEGRIERTEM ZYLINDER DES VERTEILERS
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2025
|Befestigungsanordnung zwischen einem Radiallager und einem Stützarm
European Patent Office | 2021
|Automotive engineering | 1980
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