Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Fahrerassistenzfunktion eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Fahrerassistenzfunktion dazu eingerichtet ist, einem Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) bei einem Abbiegevorgang zu assistieren, wobei bei dem Verfahren eine Aktion der Fahrerassistenzfunktion unterbunden wird, wenn das Kraftfahrzeug (1) eine Geschwindigkeit oberhalb eines vorgegebenen Geschwindigkeitsgrenzwerts (5) aufweist (S4), und das Unterbinden der Aktion der Fahrerassistenzfunktion unterbleibt, wenn das Kraftfahrzeug (1) eine Geschwindigkeit kleiner oder gleich dem vorgegebenen Geschwindigkeitsgrenzwert (5) aufweist (S4), wobei als Geschwindigkeitsgrenzwert (5) ein erster Wert gewählt wird, wenn eine ermittelte Außentemperatur (4) größer oder gleich einem vorgegebenen Temperaturgrenzwert ist (S3), und als Geschwindigkeitsgrenzwert (5) ein zu dem ersten Wert kleinerer zweiter Wert gewählt wird, wenn die ermittelte Außentemperatur (4) kleiner als der vorgegebene Temperaturgrenzwert ist (S3).
Verfahren zum Steuern einer Fahrerassistenzfunktion eines Kraftfahrzeugs, Steuereinrichtung sowie Kraftfahrzeug
2025-08-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2025
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Steuereinrichtung sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2022
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