Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Fahrerassistenzfunktion eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Fahrerassistenzfunktion dazu eingerichtet ist, einem Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) bei einem Abbiegevorgang zu assistieren, wobei bei dem Verfahren eine Aktion der Fahrerassistenzfunktion unterbunden wird, wenn das Kraftfahrzeug (1) eine Geschwindigkeit oberhalb eines vorgegebenen Geschwindigkeitsgrenzwerts (5) aufweist (S4), und das Unterbinden der Aktion der Fahrerassistenzfunktion unterbleibt, wenn das Kraftfahrzeug (1) eine Geschwindigkeit kleiner oder gleich dem vorgegebenen Geschwindigkeitsgrenzwert (5) aufweist (S4), wobei als Geschwindigkeitsgrenzwert (5) ein erster Wert gewählt wird, wenn eine ermittelte Außentemperatur (4) größer oder gleich einem vorgegebenen Temperaturgrenzwert ist (S3), und als Geschwindigkeitsgrenzwert (5) ein zu dem ersten Wert kleinerer zweiter Wert gewählt wird, wenn die ermittelte Außentemperatur (4) kleiner als der vorgegebene Temperaturgrenzwert ist (S3).


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    Titel :

    Verfahren zum Steuern einer Fahrerassistenzfunktion eines Kraftfahrzeugs, Steuereinrichtung sowie Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    BARTELS ARNE (Autor:in) / MILCH STEFAN (Autor:in) / KLINGEMANN TIMO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.08.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion