Es ist eine Fahrzeugantriebsvorrichtung offenbart, die eine Differentialeinrichtung und einen Elektromotor (M1, M2), der in der Differentialeinrichtung vorgesehen ist, aufweist. Eine Schaltkupplung (C0) oder eine Schaltbremse (B0) ist vorgesehen, um eine Schalteinrichtung (10) in einen stufenlos verstellbaren Schaltzustand und einen stufenverstellbaren Schaltzustand zu versetzen. Während eines Schaltens eines automatischen Schaltabschnitts (20), wenn ein Differentialabschnitt (11) in einen stufenlos verstellbaren Schaltzustand versetzt ist, steuert eine Eingriffsdruck-Steuereinrichtung (84) einen Eingriffsdruck einer Eingriffsvorrichtung des automatischen Schaltabschnitts (20) derart, dass eine Drehgeschwindigkeit Neines Übertragungsglieds eine gegebene Variation erreicht, um einen Kompromiss zwischen einem fühlbar raschen Schaltansprechen und einem Schaltstöße mindernden langsamen Schaltansprechen zu liefern und dadurch das Auftreten von Schaltstößen zu unterdrücken.
A vehicle drive apparatus is disclosed having a differential mechanism and an electric motor provided in the differential mechanism for miniaturizing the drive apparatus or improving fuel consumption while suppressing the occurrence of shifting shocks. A switching clutch C0 or switching brake B0 is provided for placing a shifting mechanism 10 in a continuously variable shifting state and a step variable shifting state, enabling the drive apparatus to have combined advantages including a fuel economy improving effect of a transmission, enabled to electrically change a speed ratio, and a high transmitting efficiency of a gear type transmitting device enabled to mechanically transmit drive power. During a shifting of an automatic shifting portion 20 with a differential portion placed in a continuously variable shifting state, engaging pressure control means 84 controls a engaging pressure of a engaging device of the automatic power shifting portion 20 such that a rotational speed N18 of a transmitting member achieves a given variation so as to provide a compromise between a rapid shifting response on a feeling and a slow shifting response on the shifting shocks, thereby suppressing the occurrence of the shifting shocks.
Steuervorrichtung für eine Fahrzeugantriebsvorrichtung
2018-12-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |