Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangs eines Hybridfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine, wenigstens einem Motor/Generator und einer aufladbaren Batterie, wobei das Verfahren umfasst:Aufzeichnen wenigstens eines Satzes von Routeneingangsdaten, die einen Startpunkt und einen Endpunkt einer bevorzugten Route des Fahrzeugs umfassen;Bestimmen einer optimal Kraftstoff sparenden Route zum Erreichen des Endpunkts auf der Grundlage des wenigstens einen Satzes von Routeneingangsdaten;Wählen einer Antriebsstrangsteuerstrategie zum Erzielen der optimal Kraftstoff sparenden Route, wobei die Antriebsstrangsteuerstrategie das Bestimmen, wann die Maschine und der wenigstens eine Motor/Generator betrieben werden sollen und wann die Batterie geladen werden soll, umfasst; undAusführen der Antriebsstrangsteuerstrategie;wobei die optimal Kraftstoff sparende Route zusätzlich auf der Grundlage der gewählten Antriebsstrangsteuerstrategie bestimmt wird.
A method for controlling a powertrain of a hybrid vehicle having an engine, a motor/generator, a battery that is rechargeable using at least one of the engine and the motor/generator, and a powertrain control module (PCM) includes determining a current location of the vehicle as a starting point of a preferred route, recording a user-selected ending point of the preferred route, and processing route information using the PCM to thereby determine an optimally fuel efficient route for reaching the ending point. The method includes automatically executing the powertrain control strategy over the optimally fuel efficient route by substantially depleting a charge level of the battery as the vehicle travels over the optimally fuel efficient route such that the charge level of the battery is depleted when the vehicle reaches the ending point. When the ending point is not recorded, the PCM can default to a charge-sustaining mode.
Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeug-Antriebsstrangs sowie gemäß solch einem Verfahren gesteuertes Hydridfahrzeug
2025-03-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
VERFAHREN ZUM STEUERN EINES LEISTUNGSVERZWEIGTEN HYBRIDFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANGS
European Patent Office | 2024
|Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs für ein Hybridfahrzeug
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2022
|