Die vorliegende Erfindung stellt ein Fahrzeugbeschleunigungspedal-Reaktionskraft-Steuerungsgerät bereit, das die Ausgangsleistung durch einen kleinen Beschleunigungsöffnungsvorgang erhöhen kann, erlaubt das einfache Kontrollieren der Antriebskraft etc. durch die Absicht des Fahrers, erhöht den Widerstand gegen das Niederdrücken eines Beschleunigungspedals, um dem Fahrer ein sicheres Gefühl zu geben, und erlaubt dem Fahrer, das Bedienungsgefühl kennenzulernen, dass er oder sie das Fahrzeug selbst bedient. Das Fahrzeugbeschleunigungspedal-Reaktionskraft-Steuerungsgerät 1 umfasst einen ersten Modus, in dem eine Beziehung der Antriebskraft in Bezug auf eine Beschleunigungöffnung als eine vorbestimmte Charakteristik betrachtet wird und einen zweiten Modus, in dem Antriebskraft höher als die Antriebskraft in dem ersten Modus ist. In dem zweiten Modus erhöht sich die Pedalreaktionskraft mit einer Erhöhung der Beschleunigeröffnung in Bezug auf den ersten Modus.
The vehicle accelerator pedal reaction force control device 1 has a first mode in which a relation of the driving force with respect to an accelerator opening is regarded as a predetermined characteristic and a second mode in which the driving force is higher than the driving force in the first mode. In the second mode, the pedal reaction force increases with an increase in the accelerator opening with respect to the first mode.
Fahrzeugbeschleunigungspedal-Reaktionskraft-Steuerungsgerät
2016-06-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten |