Ein Nutzfahrzeug-Einzelradaufhängung (10) für ein nicht-angetriebenes Rad (12), umfassend eine Radnabe (50), einen Radträger (18), einen die Radnabe (50) mit dem Radträger (18) verbindenden Achsschenkel (42) und wenigstens einen Lenker (22, 24), welcher einenends mit dem Radträger (18) relativ zu diesem beweglich verbunden ist und welcher andernends eine Kopplungsformation (23, 25) aufweist und so zur Kopplung mit einem Fahrzeugkörper ausgebildet ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Achsschenkel (42) als ein einstückiger fügenahtfreier Achsschenkelbolzen (42) ausgebildet ist, welcher an seinem einen Ende eine Verbindungsformation (46) aufweist, die mit dem Radträger (18) verbunden ist, und welcher an seinem anderen Endbereich eine Lagerungsformation (44) aufweist, an der die Radnabe (50) drehbar gelagert ist.
NUTZFAHRZEUG-EINZELRADAUFHÄNGUNG MIT MONOLITHISCHEM ACHSZAPFEN
COMMERCIAL VEHICLE SINGLE WHEEL SUSPENSION WITH MONOLITHIC SPINDLE
SUSPENSION INDÉPENDANTE DE VÉHICULE UTILITAIRE DOTÉE D'UN AXE DE ROUE MONOLITHIQUE
2018-03-07
Patent
Electronic Resource
German
Nutzfahrzeug-Einzelradaufhängung mit monolithischem Achsschenkelbolzen
European Patent Office | 2018
|Potenzialbewertung einer Einzelradaufhängung für ein leichtes Nutzfahrzeug
Tema Archive | 2001
|Fahrwerk: Potenzialbewertung einer Einzelradaufhängung für ein leichtes Nutzfahrzeug
Online Contents | 2001
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