L'invention concerne une voiture ferroviaire (10) comportant une cabine de pilotage (12) située à une première extrémité longitudinale (16) de la voiture (10) et délimitée dans une direction d'élévation (Z) par une partie supérieure (14), le dispositif de freinage aérodynamique (20) comprenant au moins un carénage de déviation d'air (22) monté sur la partie supérieure (14) de la cabine de pilotage (12), dans laquelle le carénage de déviation d'air (22) comprend une paroi (24) formant une surface frontale (38) orientée vers la première extrémité longitudinale (16), et une trappe (40), la trappe (40) étant mobile par rapport audit carénage de déviation d'air (22) entre une position ouverte dans laquelle la surface frontale (38) est exposée lorsque le freinage est souhaité et une position fermée dans laquelle la surface frontale (38) est masquée lorsque le freinage n'est pas souhaité.
VÉHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE FREINAGE AÉRODYNAMIQUE
RAILWAY VEHICLE COMPRISING AN AERODYNAMIC BRAKING SYSTEM
SCHIENENFAHRZEUG, DAS EINE AERODYNAMISCHE BREMSVORRICHTUNG UMFASST
2018-11-28
Patent
Electronic Resource
French
VEHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE FREINAGE AERODYNAMIQUE
European Patent Office | 2019
|VÉHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE FREINAGE D'URGENCE
European Patent Office | 2020
|VEHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE FREINAGE D'URGENCE
European Patent Office | 2019
|VEHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE FREINAGE D'URGENCE
European Patent Office | 2019
|VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN DISPOSITIF AÉRODYNAMIQUE
European Patent Office | 2021
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