L'invention concerne un bogie (10) pour véhicule, comprenant :- un châssis (12) de bogie (10),- quatre roues (14) montées sur le châssis (12), lesdites roues (14) définissant entre elles un espace transversal (E),- quatre moteurs (16) assemblés sur le châssis (12), positionnés à l'extérieur de l'espace transversal (E) selon la direction transversale (Y), chaque moteur (16) présentant un axe respectif d'entraînement en rotation selon la direction transversale (Y), et- quatre réducteurs (18) positionnés à l'extérieur de l'espace transversal (E) selon la direction transversale (Y), chaque réducteur (18) étant associé à une des roues (14) respective.Chaque moteur (16) est agencé pour entraîner une des roues (14) par l'intermédiaire d'un des réducteurs (18) associé à la roue (14), chaque roue (14) étant mécaniquement indépendante des autres roues (14).
BOGIE POUR VÉHICULE À ROUES INDÉPENDANTES ET VÉHICULE ASSOCIÉ
BOGIE FOR VEHICLE WITH INDEPENDENT WHEELS AND ASSOCIATED VEHICLE
DREHGESTELL FÜR EIN FAHRZEUG MIT UNABHÄNGIGEN RÄDERN UND ENTSPRECHENDES FAHRZEUG
2021-07-28
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Bogie pour véhicule à roues indépendantes et véhicule associé
European Patent Office | 2022
|Système de suspension bidirectionnelle pour essieu à roues indépendantes d’un véhicule
European Patent Office | 2021
|SYSTÈME DE SUSPENSION BIDIRECTIONNELLE POUR ESSIEU À ROUES INDÉPENDANTES D'UN VÉHICULE
European Patent Office | 2020
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