Die Erfindung betrifft ein Temperierungssystem (10) für einen Kraftwagen (12), mit wenigstens einer Kabinen-Zulufteinrichtung (14) im Frontbereich (12a) und mit wenigstens einer Ablufteinrichtung (16) im Heckbereich (12) des Kraftwagens, mittels welchen ein erster Luftstrom (L1) aus der Umgebung (13) als Zuluft durch die Kabinen-Zulufteinrichtung (14) in eine Kabine (18) des Kraftwagens (12) zuführbar und als Abluft durch die Ablufteinrichtung (16) zur Schließung eines ersten Luftkreislaufs (A) zurück in die Umgebung (13) abführbar ist, und mit einer im Heckbereich (12b) angeordneten Wärmeübertragungseinrichtung (20), mittels welcher Wärme von der Ablufteinrichtung (16) aufnehmbar und mittels einer angeordneten Wärmepumpe (22) sowie angeordneten und korrespondierenden Wärmeübertragungsleitungen (24) des Temperierungssystems (10) zur Kabinen-Zulufteinrichtung (14) zurückführbar ist, wobei eine weitere Zulufteinrichtung (26) für die Wärmeübertragungseinrichtung (20), zur Aufnahme eines zweiten Luftstroms (L2) aus der Umgebung (13), im Heckbereich (12b) angeordnet ist und der weitere Luftstrom (L2) zur Schließung eines zweiten Luftkreislaufs (B) wieder in die Umgebung (13) abführbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Temperierungssystems (10).

    The present disclosure relates to a temperature control system for a motor vehicle, and a method for operating such a temperature control system. The temperature control system includes a first supply air device arranged in a front region of the motor vehicle to receive a first airflow from an external environment and facilitate flow of the first airflow via a first air circuit as supply air into a cabin of the motor vehicle and discharge of the first airflow into the external environment as exhaust air to thereby close the first air circuit. A heat exchange device is arranged in the rear region to receive heat from an exhaust air device, the heat exchange device including a heat pump and heat exchange lines to facilitate return of the heat to the at least one first supply air device. A second supply air device is arranged in the rear region of the motor vehicle to receive a second airflow from the external environment and facilitate flow of the second airflow via a second air circuit through the heat exchange device and discharge of the second airflow into the environment to thereby close the second air circuit.


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    Title :

    TEMPERIERUNGSSYSTEM FÜR EINEN KRAFTWAGEN SOWIE VERFAHREN


    Additional title:

    TEMPERATURE CONTROL SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE AND METHOD
    SYSTÈME D'ÉQUILIBRAGE DE TEMPÉRATURE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ


    Contributors:

    Publication date :

    2025-05-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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