Válvula de descarga de sobrepresión para vehículos ferroviarios frenados por aire comprimido, con una carcasa (1) que presenta una abertura de entrada (2) y una abertura de salida (3), con un primer pistón desplazable (10) que presenta un primer asiento de válvula (11) entre una primera cámara (9) y una segunda cámara (13), donde la carcasa (1) presenta una tercera cámara (14), en donde está dispuesto un segundo pistón móvil (21), donde el segundo pistón (21) presenta una perforación central (24) que, con un vástago del pistón (12) del primer pistón (10), forma un segundo asiento de válvula (25), donde la perforación (24) se encuentra en una conexión de flujo con la abertura de salida (3), donde el segundo pistón (21) está pretensado a través de al menos un resorte (26, 27) en la dirección de cierre del segundo asiento de válvula (25), donde la segunda cámara (13) y la tercera cámara (14) se encuentran en conexión de flujo una con otra, de manera que a una superficie del pistón del segundo pistón (21) se aplica la presión dominante en la segunda cámara (13) y en la tercera cámara (14), caracterizada porque el primer asiento de válvula (11) está puenteado por al menos una abertura de limitación de flujo (19) calibrada que actúa como una derivación.
Válvula de descarga de sobrepresión para vehículos ferroviarios frenados por aire comprimido
2016-07-22
Patent
Electronic Resource
Spanish
European Patent Office | 2022
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