Un dispositivo de control de la presión del líquido de frenos para un vehículo, configurado para poder realizar el control de la presión del líquido de frenos que actúa sobre el freno de una rueda (14) mediante la repetición de un ciclo de control que incluye, como mínimo, el control del aumento de la presión y el control de la reducción de la presión, caracterizado por que el dispositivo de control de la presión del líquido de frenos (10) configurado para determinar si el tiempo de aumento de la presión (Tn) del control de aumento de la presión actual supera el tiempo de determinación (Tth1), que se establece en base al tiempo de aumento de la presión (Tn1, Tn-2, Tn-3) del control de aumento de la presión anterior, durante el control de la presión del líquido, y el dispositivo de control de la presión del líquido de frenos (10) configurado para determinar que una superficie de la carretera por la que circula el vehículo ha pasado a ser una superficie de carretera con un alto coeficiente de fricción desde una superficie de carretera con un bajo coeficiente de fricción si el tiempo de aumento de la presión (Tn) del control de aumento de la presión actual supera el tiempo de determinación (Tth1).
[Object] To provide a brake fluid pressure control device for a vehicle that can accurately determine, with a simple method, whether the coefficient of friction of the travelling road surface to tires has suddenly changed from a low coefficient of friction to a high coefficient of friction. [Solution] Provided is a brake fluid pressure control device for a vehicle that can perform fluid pressure control on the brake fluid pressure applied to wheel brakes. It is determined whether the pressure increasing time in the current pressure increasing control exceeds determination time which is set on the basis of the pressure increasing time in past pressure increasing control. If the pressure increasing time in the current pressure increasing control exceeds the determination time, it is determined that the road surface on which the vehicle is travelling has changed from the road surface with a low coefficient of friction to the road surface with a high coefficient of friction. [Effect] It is possible to accurately determine, with a simple method, whether the road surface on which the vehicle is traveling has suddenly changed from a road surface with a low coefficient of friction to a road surface with a high coefficient of friction.
Dispositivo de control hidráulico del freno de un vehículo
2021-08-30
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Dispositivo de control hidráulico del freno de un vehículo
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2016
|Dispositivo de freno hidráulico basado en una diferencia de tiempo
European Patent Office | 2022
|