La invención se refiere a un vehículo ferroviario (1) que comprende un sistema de control del vehículo (8). El sistema de control del vehículo (8) está conectado a un dispositivo de activación del accionamiento (9) que controla los componentes de accionamiento para el funcionamiento del vehículo ferroviario (1). El sistema de control del vehículo (8) está conectado a un dispositivo de activación de alto voltaje (10) que controla los componentes de alto voltaje para el funcionamiento del vehículo ferroviario (1). El vehículo ferroviario (1) contiene un dispositivo de bloqueo (4.3) que comprende interruptores controlables (4.3.1 a 4.3.4). Un primer interruptor (4.3.1) está interpuesto entre el sistema de control del vehículo (8) y el dispositivo de activación del accionamiento (9) de manera que se puede impedir el control de los componentes de accionamiento cuando el primer interruptor (4.3.1) está abierto y se puede ejecutar cuando el primer interruptor (4.3.1) está cerrado. Un segundo interruptor (4.3.2) se interpone entre el sistema de control del vehículo (8) y el dispositivo de habilitación de alto voltaje (10) de modo que el control de los componentes de alto voltaje se puede impedir cuando el segundo interruptor (4.3.2) está abierto y se ejecuta cuando el segundo interruptor (4.3.2) está cerrado. Para controlar los interruptores (4.3.1 a 4.3.4), el dispositivo de bloqueo (4.3) está conectado a un dispositivo de habilitación (4.1, 4.2) que cierra los interruptores (4.3.1 a 4.3.4) después de que una persona autorizada haya sido autenticada. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    A rail vehicle contains a vehicle control system being connected to a drive enable device which controls drive components for the operation of the vehicle. The vehicle control system is connected to a high-voltage enable device which controls high-voltage components of the rail vehicle. The rail vehicle contains a locking device containing controllable switches. A first switch is interposed between the vehicle control system and the drive enable device so that the control of the drive components can be prevented when the first switch is open and executed when the first switch is closed. A second switch is interposed between the vehicle control system and the high-voltage enable device so that the control of the high-voltage components can be prevented when the second switch is open and executed when the second switch is closed. The locking device is connected to an enable device which closes the switches after an authentication.


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    Title :

    Configuración para asegurar un vehículo ferroviario contra acciones de personas no autorizadas


    Contributors:

    Publication date :

    2024-11-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung



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