La présente invention concerne un système de transmission hydrostatique de véhicule, comprenant : - un moteur primaire (M) entrainant en rotation un arbre primaire (31), - un arbre de sortie (1) adapté pour entrainer une roue en rotation, - un train de pignons (3) formant une chaine mécanique entre l'arbre primaire (31) et l'arbre de sortie (1) via un arbre secondaire (32), - un moteur hydraulique lent (42) à pistons radiaux, - un moteur rapide (43) du type moteur hydraulique à pistons axiaux ou moteur électrique, - une pompe hydraulique (41) à cylindrée variable adaptée pour être sélectivement couplée ou désengagée de l'arbre primaire (31) et adaptée pour alimenter en pression le ou lesdits moteurs hydrauliques (42, 43), - une commande (5), adaptée pour piloter l'entrainement en rotation de l'arbre de sortie (1) par le moteur hydraulique lent (42), par le moteur rapide (43) ou par l'arbre

    Descriptive abstract. The present invention concerns a hydrostatic transmission system for a vehicle, comprising: -a primary engine (M) rotating a primary shaft (31), -an output shaft (1) designed to rotate a wheel, -a gear train (3) forming a mechanical chain between the primary shaft (31) and the output shaft (1) via a secondary shaft (32), -a slow hydraulic radial piston engine (42), -a fast engine (43) that is either a hydraulic axial piston engine or an electric engine, -a variable displacement hydraulic pump (41) designed to be selectively coupled to or disengaged from the primary shaft (31) and designed to supply pressure to said hydraulic engine or engines (42, 43), -a control (5) designed to control the rotation of the output shaft (1) by the slow hydraulic engine (42), by the fast engine (43) or by the shaft.


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    Title :

    TRANSMISSION HYDROSTATIQUE POUR VEHICULE AVEC ENGAGEMENT DE MOTEURS SELON LEURS PLAGES DE FONCTIONNEMENT OPTIMALES


    Contributors:

    Publication date :

    2016-08-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Transmission purement hydrostatique pour automobile

    Maistrelli,R. / Renault,FR | Automotive engineering | 1980



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