L'invention a trait à un procédé de contrôle d'une ou plusieurs chaînes de traction (8, 28) d'un véhicule automobile (2) en fonction de la position de la pédale d'accélération (32) du véhicule, remarquable en ce qu'il comprend l'étape suivante: commande de la ou des chaînes de traction (8, 28) dans un mode « roue libre » lorsque l'enfoncement de la pédale d'accélération (32) est dans une plage comprise entre 5% et 50%, préférentiellement entre 10% et 40%, de sa course maximale. L'invention a également trait à un véhicule automobile (2) mettant en œuvre le procédé en question.
VEHICULE AUTOMOBILE AVEC MODE ROUE LIBRE COMMANDE PAR LA PEDALE D'ACCELERATION
2015-06-19
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCÉDÉ DE CALIBRATION D'UN CAPTEUR D'ACCÉLÉRATION RADIALE D'UNE ROUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
|PROCEDE DE CALIBRATION D'UN CAPTEUR D'ACCELERATION RADIALE D'UNE ROUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
|Pédalier pour commande de freinage à pédale d’un véhicule automobile.
European Patent Office | 2024
|PÉDALIER POUR COMMANDE DE FREINAGE À PÉDALE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2023
|SYSTEME PERMETTANT COMBINER LA PEDALE D'EMBRAYAGE ET LA PEDALE D'ACCELERATION POUR UNE VOITURE
European Patent Office | 2015
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