La présente invention concerne un procédé d'assistance à la reprise en main d'un véhicule doté d'un système automatisé d'assistance à la conduite proposant un premier mode de conduite entièrement autonome à désengagement vers le mode de conduite manuel au terme d'une première phase de transition, et un deuxième mode de conduite entièrement autonome à désengagement vers le mode de conduite manuel au terme d'une seconde phase de transition plus longue que ladite première phase de transition ; ledit procédé comportant une étape d'émission d'une première alerte (400) demandant au conducteur de repositionner par précaution ses mains sur le volant du véhicule, cette étape étant mise en oeuvre lorsque ledit premier mode de conduite autonome est activé, et en cas de détection d'un risque d'une prochaine dégradation du contexte de conduite suffisamment conséquente pour entraîner le désengagement de ce premier mode de conduite.
PROCEDE D’ASSISTANCE A LA REPRISE EN MAIN D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
2017-03-31
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCEDE D’ASSISTANCE A LA REPRISE EN MAIN D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2017
|PROCEDE D'ASSISTANCE D'UN CONDUCTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE
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|PROCEDE D'ASSISTANCE A LA CONDUITE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2021
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