L'invention porte sur un procédé de pilotage d'un moteur, caractérisé en ce que, pour suivre un profil de vitesse (P_cy), ledit procédé comporte: - une étape de détermination d'une vitesse réelle à la fin d'un temps de réponse (v(t + tr)) lié à la capacité dudit moteur à fournir du couple, - une étape de calcul d'une accélération (a) nécessaire à partir d'un écart entre une vitesse de consigne à la fin d'une période d'accélération (V(t + tr + ta)) et la vitesse réelle à la fin du temps de réponse (V(t + tr)), divisé par une durée d'accélération (ta), - une étape de calcul d'un couple au niveau de roues motrices à partir de ladite accélération (a), - une étape de détermination d'un couple moteur (Cm) correspondant, - une étape de détermination d'une valeur d'enfoncement (P) d'une pédale d'accélération, et - une étape d'enfoncement de ladite pédale de ladite valeur d'enfoncement (P).
PROCEDE DE PILOTAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE
2018-08-17
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen |
PROCEDE DE PILOTAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2019
|PROCÉDÉ D'AIDE AU DÉMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2016
|PROCEDE DE PILOTAGE D'UN SYSTEME DE CONDITIONNEMENT THERMIQUE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
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