La présente invention concerne un circuit de gestion thermique d'un véhicule automobile électrique ou hybride dans lequel circule un fluide réfrigérant, ledit circuit de gestion thermique comportant une boucle principale comportant : • un compresseur comprenant au moins deux étages de compression, • un premier échangeur de chaleur destiné à être traversé par un flux d'air externe, • un premier dispositif de détente, et • un deuxième échangeur de chaleur destiné à être en relation avec les batteries du véhicule automobile, la sortie de fluide réfrigérant dudit deuxième échangeur de chaleur étant reliée au premier étage de compression du compresseur, • ledit circuit de gestion thermique comportant une première branche de circulation reliée à un autre étage de compression du compresseur, et comportant dans le sens de circulation du fluide réfrigérant : • un deuxième dispositif de détente, et • un troisième échangeur de chaleur permettant les échanges de chaleur avec un flux d'air interne, ledit circuit de gestion thermique comportant une deuxième branche de circulation, ladite deuxième branche de circulation comportant dans le sens de circulation du fluide réfrigérant : • un troisième dispositif de détente, et • un quatrième échangeur de chaleur destiné à être traversé par le flux d'air interne.
CIRCUIT DE GESTION THERMIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ELECTRIQUE OU HYBRIDE
2020-01-17
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
CIRCUIT DE GESTION THERMIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ELECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2020
|CIRCUIT DE GESTION THERMIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
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